聲測(cè)管是橋梁構(gòu)造上能夠滿足檢測(cè)樁基的重要組成部分，要求聲測(cè)管具有良好的耐久性。但由于受溫度變化、混凝土收縮與徐變引起的收縮、梁端的旋轉(zhuǎn)等因素引起的聲測(cè)管變化，而且由于它直接承受著車輛荷載的反復(fù)沖擊，是橋梁結(jié)構(gòu)上最薄弱也是最易于破壞的部分，而維修或更換又十分困難。在實(shí)際運(yùn)營中，聲測(cè)管因質(zhì)量缺陷而出現(xiàn)早期破壞的例子不勝枚舉。因此，在聲測(cè)管施工過程中，必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)理。
　　聲測(cè)管主體結(jié)構(gòu)：聲測(cè)管主體結(jié)構(gòu)主要由兩塊熱軋整體成型的異型鋼材16MN橋梁結(jié)構(gòu)用鋼組成，結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16MN或45號(hào)鋼。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于8cm的各種橋梁，既方便破損聲測(cè)管更換，又可供新橋修建時(shí)選用。
　　聲測(cè)管預(yù)埋有兩種，一種是聲測(cè)管出廠預(yù)埋鋼筋籠，是聲測(cè)管生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)加工時(shí)就已經(jīng)預(yù)埋并焊接加工好的成品預(yù)埋鋼筋，該預(yù)埋鋼筋籠是聲測(cè)管裝置的重要組成部分，主要是為了能更好地與梁端預(yù)埋鋼筋籠焊接在一起，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和牢固性。另一種就是在施工過程中根據(jù)設(shè)計(jì)圖埋入梁端構(gòu)造的聲測(cè)管預(yù)埋鋼筋籠，該預(yù)埋鋼筋籠與聲測(cè)管出廠預(yù)埋鋼筋籠間距一致，高低一致，其作用主要是確保施工焊接過程中能更準(zhǔn)確的將聲測(cè)管與梁端焊接成整體。

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